Ministerie LNV: stikstofruimte Schiphol is wel afgeroomd

Beleidsregels vereisen een verplichte afroming van 30 procent ten bate van natuurherstel. Wanneer een bedrijf stikstofrechten van een ander bedrijf koopt, wordt deze aan die afroming gehouden. Dat heeft Schiphol ook gedaan, zegt een woordvoerder van het ministerie.

Het ministerie van LNV bevestigd dat er bij het verstrekken van de natuurvergunning aan Schiphol geen rekening is gehouden met de additionaliteitsvereiste. Het ministerie ging er op het moment van de beoordeling van de vergunningaanvraag van uit dat toetsen aan additionaliteit, met andere woorden of de ruimte niet eerst naar de natuur moet, niet nodig was in geval van extern salderen tussen private partijen, zoals in het geval van Schiphol. Dat beleid gold dus binnen LNV voor alle vergunningsprocedures en niet alleen voor Schiphol.

Het standpunt van het kabinet was dat je een particuliere partij niet verantwoordelijk kunt houden voor de staat van de natuur. De Raad van State heeft eind februari definitief geoordeeld dat extern salderen tussen particulieren ook moet worden getoetst aan additionaliteit.

Zelfde voorwaarden

De voorwaarden om een natuurvergunning te krijgen, waren voor Schiphol hetzelfde als voor andere bedrijven. Dat zegt de luchthaven na mediaberichten van eerder deze week. Daarin werd gesteld dat demissionair minister Christianne van der Wal voor Natuur en Stikstof de regels had afgezwakt.

De luchthaven stelt dat er inderdaad contact is geweest, zowel met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat als met het ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit. 'Maar de suggestie dat deze ministeries betrokken zouden zijn bij de koop van stikstofrechten is onjuist', luidt de reactie.

'Schiphol heeft dit volledig zelfstandig, met een eigen rentmeester en op eigen kosten gedaan. De luchthaven deed dit vanuit haar eigen verantwoordelijkheid om zekerheid te creëren voor de luchthavens, reizigers en luchtvaartmaatschappijen.'