Na Zeeland ook netwerk voor landbouwverkeer in Noord-Brabant

Een kwaliteitsnetwerk landbouwverkeer is een aaneengesloten net van wegen waarop landbouwverkeer zich over grotere afstanden vlot en veilig kan verplaatsen. Zeeland legde in 2010 als eerste provincie de basis voor zo'n netwerk.

Het Zeeuwse netwerk is een succes. Dat smaakt naar meer, stelt Wilco Emons, bedrijvenadviseur Brabant bij Cumela. 'Samen met ZLTO voerden we een succesvolle lobby om het netwerk verder naar het oosten uit te rollen. We beginnen nu in West-Brabant. Noordoost-Brabant volgt daarna. Ik heb de eerste gesprekken hierover al gevoerd. De provincie wil dit in heel Brabant. Ik denk dat uiteindelijk agrarische regio's in heel Nederland zo'n netwerk krijgen.'

Tienjarige samenwerking

Maar eerst West-Brabant dus. In het gemeentehuis van Rucphen gaven de partijen donderdag het startsein voor een tienjarige samenwerking. Ruim twee jaar geleden begonnen de voorbereidingen en brachten alle gemeenten hun landbouwroutes in kaart.

Emons: 'Het kwaliteitsnetwerk is in feite een koppeling van al die routes, zodat het niet bij de gemeentegrens ophoudt. Dat is best een uitdaging. Zo'n 40 procent van de provinciale wegen is niet toegankelijk voor landbouwverkeer. Maar sommige van die wegen zijn een beter alternatief dan de oorspronkelijk aangewezen routes door bijvoorbeeld kleine dorpskernen.'

Wederzijds begrip

Namens ZLTO zette bestuurder Remco Beekers zijn handtekening. 'We proberen landbouwverkeer zoveel mogelijk op een aaneengesloten netwerk te laten rijden om de verkeersonveiligheid voor bewoners in dorpskernen zoveel mogelijk te verbeteren', legt hij uit. 'Tegelijkertijd willen we proberen om het wederzijds begrip tussen wegbeheerders en de landbouwsector te versterken.'

Cumela en ZLTO voorzien de gemeenten en de provincie gedurende het proces van praktische informatie. Emons: 'We hebben natuurlijk veel kennis over en contacten in de agrarische sector. We kunnen wegbeheerders prima bijstaan.'

Knelpunten

In Zeeland schoven, bij het opzetten het netwerk in 2010, loonwerkers en boeren per eiland aan bij de wegbeheerders. Dit resulteerde in een lijst met 114 knelpunten en een plan om deze op te lossen. De coördinatiegroep logistieke landbouwroutes Zeeland, met daarin onder meer ZLTO en Cumela, hield de vinger aan de pols.

Op diverse provinciale wegen in Zeeland zijn passeerstroken aangelegd, waarna de hoofdrijbaan is opengesteld voor landbouwverkeer. Daarnaast bezit Zeeland de allereerste exclusieve landbouwroutes. Ook zijn er vrijliggende fietspaden aangelegd en rondwegen om dorpskernen te ontlasten.