Oekraïense landbouwexport via Poolse treinen lukt amper

Oekraïense boeren hebben aan de westgrens grote moeite om hun mais-, tarwe- en zonnebloemolie te exporteren met treinwagons, vrachtwagens en riviertransport. Er komt niet veel via Polen, Roemenië, Slowakije en Hongarije op de internationale markten terecht, zo blijkt uit een rapport dat woensdag is vrijgegeven.

Slechts kleine hoeveelheden mais en zonnebloemolie, maar vrijwel geen tarwe-export gaat de grenzen over, terwijl het Russische leger het gebruik van de Oekraïense zuidelijke zeehavens blijft blokkeren. Het Oekraïense ministerie van Landbouw voorspelt nu dat het land dit seizoen slechts 17 miljoen ton mais zal kunnen exporteren, bijna de helft minder dan onder normale omstandigheden.

Odessa

Oekraïne zegt dat het in maart een paar 100.000 ton mais het land uit heeft kunnen verschepen en verwacht dat de export in april iets meer dan 500.000 ton bedraagt, maar die voorspellingen liggen ver onder het normale niveau, toen Panamax-schepen tot begin dit jaar vrij konden aanmeren in de haven van Odessa.

Het Oekraïense ministerie van Landbouw zegt dat het oorspronkelijk verwachtte 9,6 miljoen ton tarwe te exporteren in de eerste helft van dit jaar, maar dat is nu teruggebracht tot 2,3 miljoen ton, dat vrijwel geheel al was verscheept voordat de Russische invasie op 24 februari begon.

Tarwe-export

De tarwe-export daalde in maart tot bijna nul. Het ministerie voorspelt dat dat de komende drie maanden op bijna nul blijft staan. De vooroorlogse voorspelling was voor dit seizoen 25,3 miljoen ton.

Het nieuwe rapport bevestigt dat er sinds het begin van de oorlog weinig graan uit Oekraïne is vervoerd. Vorige week waren er al berichten over 'vastzittend' transport van graanvervoer op Poolse overslagstations. Het transport van graan en zonnebloemolie via Roemenië en Polen brengt bovendien hoge transportkosten met zich, mede vanwege een gebrek aan infrastructuur.